來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)    

　　炎炎夏日似乎也擋不住新能源汽車(chē)企業(yè)的“刷屏”熱情，8月14日，就在蔚來(lái)汽車(chē)向美國(guó)證券交易委員會(huì)正式遞交上市申請(qǐng)的同時(shí)，恒大也舉辦了收購(gòu)FF之后的首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，高調(diào)宣布10年后恒大法拉第的年產(chǎn)能要達(dá)到500萬(wàn)輛。兩大車(chē)企霸屏吸睛，從一個(gè)側(cè)面也反映出新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)駛?cè)氚l(fā)展的快車(chē)道。基于對(duì)新能源汽車(chē)前景的看好，工銀瑞信新能源汽車(chē)主題混合型基金（A類(lèi)：005939；C類(lèi)：005940）順勢(shì)于8月22日起發(fā)行，為投資者提供一網(wǎng)打盡新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投資良“基”，感興趣的投資者可通過(guò)工銀瑞信基金直銷(xiāo)平臺(tái)及各大銀行、券商網(wǎng)點(diǎn)、代銷(xiāo)渠道認(rèn)購(gòu)。

　　作為國(guó)家重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)之一，受益于相關(guān)政策的引導(dǎo)和刺激，我國(guó)新能源汽車(chē)起步雖晚卻發(fā)展迅速，2011年-2017年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)113.7%。今年前7個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成50.4萬(wàn)輛和49.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了85%和97.1%，遠(yuǎn)高于同期汽車(chē)市場(chǎng)3.5%和4.3%的產(chǎn)銷(xiāo)量增幅，繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著近期多個(gè)國(guó)家及車(chē)企將停止生產(chǎn)燃油車(chē)提上日程，新能源汽車(chē)普及乃是全球大勢(shì)所趨，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)銷(xiāo)量的滲透率將達(dá)到20%，2030年可達(dá)45%，對(duì)應(yīng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別比現(xiàn)在還有18倍和45倍的增長(zhǎng)，發(fā)展空間巨大。東興證券研究表明，環(huán)保限行、三四線(xiàn)消費(fèi)崛起和“雙積分”政策的實(shí)施將分別從供給和需求兩個(gè)角度支撐新能源車(chē)萬(wàn)億市場(chǎng)的到來(lái)，同時(shí)行業(yè)將呈現(xiàn)技術(shù)升級(jí)和高端化趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2030年行業(yè)將步入萬(wàn)億時(shí)代，整車(chē)制造、動(dòng)力電池、零部件及充電基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將呈現(xiàn)較多投資機(jī)會(huì)。

　　不過(guò)，盡管行業(yè)投資機(jī)遇巨大，普通投資者想要從中分得“一杯羹”也并不容易。Wind數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈涉及化工、新能源、電子等眾多行業(yè)，逾250家A股上市企業(yè)，可投標(biāo)的豐富的同時(shí)，也大大增加了選股難度。在此背景下，借道主題基金“上車(chē)”便不失為一條捷徑。工銀新能源汽車(chē)主題基金作為一只行業(yè)主題基金，其投資范圍涵蓋新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈所涉及的所有細(xì)分子行業(yè)，包括上游基礎(chǔ)原材料、中游新能源汽車(chē)配件、下游整車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售/充電樁等充電設(shè)備/車(chē)載電子產(chǎn)品/新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)等等，可謂一網(wǎng)打盡新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)。從市場(chǎng)行情來(lái)看，眼下亦不失為布局良機(jī)。Wind數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去六年中證新能源汽車(chē)指數(shù)和鋰電池指數(shù)大部分時(shí)間都能跑贏市場(chǎng)平均，但自去年10月至今，以上指數(shù)均已深度回調(diào)，累計(jì)跌幅超35%，板塊整體估值水平處于歷史底部，未來(lái)?yè)碛休^大上漲空間。

　　值得一提的是，工銀新能源汽車(chē)主題基金將采取“投資能手+研究干將”的雙基金經(jīng)理組合模式。其中，擬任基金經(jīng)理杜洋投資能力突出，截至7月末，他所管理的工銀戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型主題基金近一年、近三年回報(bào)均居主動(dòng)股票開(kāi)放型基金前1/5，獲海通證券五星評(píng)級(jí)。擬任基金經(jīng)理閆思倩則擁有7載電力設(shè)備新能源行業(yè)研究的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在擔(dān)任券商分析師期間，其所在的團(tuán)隊(duì)曾連續(xù)兩年蟬聯(lián)新能源行業(yè)新財(cái)富第一名。